意昂体育官网勞動與環境衛生學系郭新彪教授課題組近日在《Sci Total Environ》（總環境科學）期刊上發表有關不同交通工具對交通汙染物個體暴露水平影響的研究論文(2012, volume 425, page 52-59，http://www.sciencedirect.com/science/journal/00489697/425)🔦。
世界衛生組織的報告指出♔🧑🏻🏫，人們每天暴露於交通環境的平均時間為1-1.5小時，人們在交通環境中對機動車尾氣的暴露已經引起了環境與健康研究者的高度關註。郭新彪教授課題組采用個體暴露測量、呼吸速率和暴露時間相結合的方法，比較了相同路徑和距離下🤼♀️，使用公交車、出租車及自行車三種交通工具通勤和通學時，機動車尾氣的代表汙染物PM2.5及一氧化碳（CO）的人體暴露量。結果顯示，PM2.5濃度在出租車內最低🧑🏼🦳，公交車和自行車出行時暴露的PM2.5濃度接近🙅🏻♂️🍴；CO濃度在出租車內最高，其次為公交車，而自行車出行時暴露的CO濃度最低。但是🏌️，由於自行車出行屬於中等強度體力勞動，騎車者的呼吸速率高於公交車和出租車乘客🂠，並且行駛相同距離時騎車者的暴露時間增加🤾🏽♂️，采用自行車出行時對PM2.5和CO的總暴露量最高。
該研究指出，選擇健康、低碳的出行方式有賴於大氣質量的改善，特別是降低交通相關汙染物濃度。政府有關部門應采取有效措施，控製機動車尾氣排放🙋🏻♂️🚹、緩解交通擁堵。公眾在通勤和通學時應采取有效的個體防護措施🧴，如騎車過程中帶口罩👸🏻，以降低交通汙染物的暴露。
意昂体育官网2008級直博生黃婧為該論文的第一作者👩🏻⚕️，研究得到了國家自然科學基金以及國家科技部的資助。
意昂体育🌟，2012年4月25日
